本文從成本人員角度分析土方單價(深圳地區)的影響因素,望提升自己,惠及同行。
一、深圳市土方市場現狀
常見城市建設項目土方運輸車型為載重量8t、12t和15t的自卸車。深圳市內常用土方自卸車為載重量12t的三軸車(載重容積為:5.2×2.3×1.2=14.35立方米),因深圳市相關規定(公安部門發布的泥頭車整治文件)發布后,貨箱容積降為:5.2×2.3×0.96=11.48立方米。
載重量12t的三軸車
二、土方成本分析
挖方價格:土方開挖一般按土質、挖深等因素競爭形成,估計在10元/m3左右;
運輸價格:土方運輸費用一般按政府指導價收費,20km以內約40 元/m3 、 30km以內約50 元/m3 ;
運距現狀:棄土距離在15–30km范圍,以20km左右為居多(一般取25km)
綜合單價現狀:深圳市土石方的土方挖運綜合單價為50~80元/m3。
注:棄土場受納處置費即倒土費,由于各棄土場場地、容量、運作方式等的不同,其收取的費用標準不斷變動,是一個不可控性很強的費用。它不屬于土方綜合單位內,也不屬于建設項目建安工程費,應當列入工程建設其他費中計取,以保證土方清單綜合單價的穩定性,使清單計價更加規范。一般棄土場受納處置費在5~25元/m3不等。
相關定價文件
三、小結
土方工程綜合單價主要由挖和運的價格形成,其中土方外運占綜合單價約80%,且外運價格基本由政府定價。從土方單價形成來看,控制土方工程造價主要在控制土方的運輸。
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