水運行業工程設計資質，是針對從事水上交通運輸工程設計的單位而頒發的資質證書。水運是使用船舶運送客貨的一種運輸方式。 水運主要承擔大數量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。我國設計單位資質根據行業和工程特點劃分為多種類型，水運行業工程設計資質便是其中之一，下面設為行業資質和專業資質，各自有相應的申報標準，比如專業技術人員、總工程師、注冊資本等。水運行業工程設計資質包括行業資質和6種專業資質，具體情況如下。
一、行業資質
水運行業資質設為甲級和乙級，需要的注冊人員分別為41人、26人。取得行業資質的企業可以承接行業內所有工程設計，只不過乙級資質比甲級資質能承接的范圍更小。
二、專業資質
1、修造船廠水工工程：包括船塢、船臺、滑道、舾裝碼頭等；
2、港口工程：包括碼頭（集裝箱、散貨、原油等）、護岸/引堤/海墻等建筑防護、防波堤/導游堤/海上人工島等水上建筑、成品油/化學品/氣等危險品；
3、通航建筑工程：包括渠化樞紐、船閘、升船機等；
4、港口裝卸工藝：內容包括港口與港口裝卸工作、港口裝卸工藝概述、件雜貨裝卸工藝、集裝箱裝卸工藝、木材裝卸工藝散糧裝卸工藝、液體貨裝卸工藝等；
5、航道工程：包括沿海工程、內河整治、疏浚與吹填；
6、水上交通管制工程：航標工程、船舶交通管理系統工程、水上通信導航系統工程。
以上6種專業資質，均設為甲級和乙級。水運行業工程設計資質涉及到的注冊人員主要有：注冊港口與航道工程師、注冊巖土工程師、注冊建筑師、注冊結構師、注冊電氣工程師、注冊公用設備工程師。近年來，我國內河水運業一直處于低谷，市場不景氣，其主要原因是管理體制不健全，水運行業對水位的依賴性太大，抗洪能力低，制約了水運業的發展，投入偏少，水運基礎設施差，船舶航行速度慢，缺乏競爭力，導致行業發展緩慢。因此，唯有創新，才是水運行業發展的出路。
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